Геологоразведка и вертолётные авиационные работы: как подготовить вылет без рисков и срыва сроков

Геологоразведка представляет собой работу в условиях абсолютной неопределенности. Там, где заканчиваются дороги и привычная инфраструктура, единственным связующим звеном с цивилизацией становится авиация. В таких условиях заказчику нужен не просто транспорт, а надежный подрядчик для выполнения авиационных работ, способный взять на себя ответственность за логистику в тайге, горах, в труднодоступных регионах.

Символично, что история Авиакомпании «Вертикаль» началась именно с работы в экстремальных условиях — в Афганистане, когда капитан Михаил Осычнюк под огнем вывез раненого бойца из ущелья Пандшер. Именно этот спасенный «афганец» спустя 20 лет предложил военному летчику создать собственную авиакомпанию для обслуживания золотодобывающих рудников. Сегодня этот боевой опыт трансформировался в строгую корпоративную дисциплину, где безопасность ставится превыше всего, а сложные задачи под силу именно военным летчикам.

Современных геологов часто называют «Рыцарями костра и палатки», «Героями трудового фронта» или «Стражами экономической безопасности». Они ищут ресурсы в экстремальных условиях, преодолевая тайгу, болота и горные хребты.

Обычная наземная техника здесь бессильна, а сроки полевого сезона жестко ограничены. Именно поэтому аренда вертолета становится единственным способом обеспечить жизнедеятельность лагеря. Геологическая экспедиция требует комплексной поддержки с воздуха: от заброски людей, оборудования до транспортировки геологических пород. Грузоподъемность вертолета Ми-8 позволяет решать эти задачи максимально эффективно, доставляя оснащение и ТМЦ прямо к месту проведения изысканий. Подробнее о воздушных судах Ми-8.

Благодаря многолетнему опыту наша география полетов включает ключевые узлы Дальнего Востока: Амурскую область с Благовещенском — ворота в труднодоступные районы, Хабаровск — стратегический хаб для грузов и бизнес-авиации, и Владивосток — морской логистический центр. Посмотреть на географию полетов можно на странице.

Но в любой точке этой географии заказчик часто передает точные координаты и считает, что площадка готова. Однако карта не отображает реальных препятствий. На месте экипаж может обнаружить сухостой, заболоченные места, валуны или критический уклон. 

Вертолет никогда не садится «на глаз». Есть целая статья о том, что вертолет садится по жесткому расчету, а деревья, сухостой, неровности  в зоне посадки — это безоговорочный повод для отмены посадки. Экипаж оценивает фактическую обстановку: если доставка грузов вертолетом сопряжена с риском зацепить несущим винтом препятствие, посадка выполнена не будет.

Безопасность полетов складывается из сотен микро решений, принимаемых в воздухе.

Когда авиационные работы проводятся в дикой природе, фактическое время в воздухе может отличаться от расчетного. Экипажу может потребоваться время на поиск запасной площадки, если прежнюю затопило, почва излишне увлажнена или нужен обход внезапно возникшего грозового фронта.

Например, по расчету аренда вертолета с пилотом должна была занять 3 часа 30 минут, но из-за закрытого туманом ущелья время увеличилось до 4 часов 15 минут. Это не попытка увеличить стоимость, а авиационная необходимость в целях безопасности.

Чтобы стоимость аренды вертолета была рассчитана максимально корректно, заказчик должен предоставить исчерпывающие данные (особенно если требуется аренда вертолета во Владивосток или аренда вертолета в Хабаровск, где логистические плечи огромны):

Чем точнее данные, тем яснее ответ на вопрос заказчика: сколько стоит аренда вертолета для конкретной миссии.

В авиации нет места компромиссам. Генеральный директор авиакомпании Михаил Осычнюк категоричен: «Обледенение — это жесткое табу. Полеты не выполняются в плохую видимость и ночью на неосвещенные площадки. Летчики — военные люди, приказы не обсуждаются». При демобилизации геологических партий в конце сентября-октябре температура в горах при туманах может часто давать опасность обледенения, поэтому задачи становятся еще более сложными, чем при мобилизации ( заброске).

Готовность прийти на помощь в любых условиях — визитная карточка компании. Поисково спасательные авиационные работы неоднократно доказывали профессионализм экипажей.

В отдаленных районах Дальнего Востока дальность полета вертолета Ми-8 требует промежуточных посадок. Иногда подрядчики в целях экономии используют топливо из заранее заброшенных в тайгу бочек. Это колоссальный риск: в тару могла попасть вода, нарушиться герметичность, измениться химический состав.

Для государственных и муниципальных организаций аренда вертолета цена за час жестко регламентируется рамками тендеров.

Если геологоразведочные работы рассчитаны без учета реалий (горный рельеф, обход циклонов, поиск площадок), фактический налет превысит бюджет контракта. Именно поэтому мы настаиваем на детальной проработке ТЗ еще до этапа торгов и лучше заложить все риски в расчеты.

Авиакомпания «Вертикаль» любит работать с людьми, работающими на грани возможного. Грузовые авиаперевозки для промышленников, перевозка грузов вертолетом для буровиков или аэровизуальные полеты над непроходимой тайгой — все это задачи для первопроходцев.

Наши экипажи, состоящие из военных летчиков, говорят с такими заказчиками на одном языке. Там, где нужно аккуратно поставить вертолет с грузом на одно колесо на крошечный пятачок в лесу или пройти в горах через ущелье- требуются железные нервы, высочайшая квалификация и абсолютная слаженность.

Каждая аренда вертолета Ми-8 проходит через многоступенчатый фильтр подготовки:

✔ Детальный анализ маршрута и предоставленных заказчиком координат.
✔ Проверка площадок с использованием спутниковых данных и аэронавигационных карт.
✔ Точный расчет массы: взлетный вес, топливо, груз на внешней подвеске вертолета.
✔ Прогнозирование метеоусловий по всему маршруту за несколько дней до вылета.
✔ Инструктаж экипажа и техническая подготовка борта инженерами.

Доставка груза вертолетом и обеспечение экспедиций — это всегда уравнение со многими неизвестными. Погода, рельеф и неподготовленные площадки регулярно вносят коррективы в идеальные бумажные планы.

В таких условиях заказчику нужен не просто «борт на час», а авиационный подрядчик, который умеет профессионально купировать риски. Авиакомпания «Вертикаль» узнать больше о документации и сертификатах не идет на компромиссы с безопасностью ради коммерческого давления.

Мы обеспечиваем аренду вертолета, цена которой полностью оправдана спокойствием за людей, сохранностью груза и гарантированным выполнением государственной или коммерческой задачи.

Каждый воздушный маршрут уникален, поэтому мы не даём усреднённых цен. Чтобы учесть все нюансы вашей задачи — тип ВС, загрузку, срочность и сезонность, — рекомендуем оставить заявку на расчёт авиационных работ. Наши менеджеры свяжутся с вами, уточнят детали и предложат оптимальное решение именно для вашего проекта.

Хотите узнать больше о наших возможностях или получить персональное коммерческое предложение? Добро пожаловать на страницу контактов  — заполните короткую форму, и мы сами свяжемся с вами, чтобы обсудить все нюансы.